Снятие и установка Автоматической коробки передач – АКПП

На примере Volkswagen Golf 2

Снятие АКПП

Снятие и установка - за исключением vanagon

1) Отключите кабель, который является заземлением, и идет непосредственно от аккумулятора. Отсоединить трос спидометра, так же идущий от коробки передач. Поднимите, по-возможности, и закрепите надежно ваш автомобиль. В идеальном варианте необходимо использовать, для этих целей, автомобильный подъемник. Открутите и снимите левое переднее колесо.

2) Чтобы снять верхнюю опору двигателя, нужно открутить её, после чего она с легкостью снимается. Далее снимите левое заднее крепление коробки и отсоедините опору АКПП. Аккуратно открутите верхние болты с АКПП. Отверните верхние болты с передней подвески, на которых держится двигателя и АКПП.

3) Снимите нижние болты на передней панели и снимите крепление. Снять защитную пластину с АКПП. Открутить болты крепления гидротрансформатора к приводной пластине.

4) Отсоедините акселератор и селекторные кабели от автоматической коробки передач. После размещения меток на фланцах открутите болты фланца левого и правого вала. Отсоедините оси вала от корпуса.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если необходим зазор для снятия автоматической коробки передач, отделите шаровой шарнир от левого поворотного кулака и переместите вал оси от АКПП.

5) Снимите левую заднюю опору двигателя. Удалите стартер. Снимите монтажные болты подрамника и дайте подрамнику свободно свисать. Опора. Снять нижний болт крепления. Опустите трансмиссию (АКПП).

Установка автоматической коробки передач (АКПП)

Процедура установки АКПП происходит аналогично, но необходимо все сделать в обратном порядке. Отрегулируйте кабели акселератора и селектора. Данные характеристик крутящего момента представлены ниже.

Снятие и установка АКПП - vanagon

Снятие АКПП

1) Отсоедините кабель заземления аккумулятора. Снять верхние болты крепления двигателя к трансмиссии. Выверните указатель уровня и болт крепления кронштейна измерительной трубки.

2) Отверните 3 винта крепления гидротрансформатора к пластине через отверстие в верхней части картера автоматической коробки передач. Поднимите и поддержите транспортное средство.

3) Отсоедините оба вала от АКПП. Снимите стартер. Отсоединить толкатель от рычага переключения передач коробки передач ; Отсоединить трос акселератора от коробки передач. Отсоединить трос селектора АКПП от коробки передач.

4) Отсоедините и закрепите трубопроводы охлаждающей жидкости от охладителя АКПП . Отсоединить колодку заземления. Открутите болты крепления кронштейна. Снимите опору КПП.

ПРИМЕЧАНИЕ: Нижняя часть двигателя должна поддерживаться при работе с автоматической коробки передач.

5) Снимите нижние болты крепления АКПП. Отделить двигатель от АКПП и аккуратно снять сам двигатель.

Установка АКПП

Процедура установки АКПП происходит так же как и процедура снятия, только порядок действий идет наоборот. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью установлен на односторонней опоре муфты. Расстояние от сопрягаемой поверхности двигателя до конца ступицы конвертера должно составлять не менее 3/8 "(10 мм). Отрегулируйте кабели акселератора и селектора. См. Таблицу характеристик крутящего момента ниже.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Приложение Ft. Lbs. (N.m)

Кроме Vanagon

Болты крепления вала к фланцу ............... 33 (45)

Зажимные болты с вращающимся моментом ..... 26 (35)

Болты коробки передач 55 (75)

Vanagon

Болты крепления вала к фланцу ............... 33 (45)

Болты болтов крепления преобразователя к ведущему моменту ..... 22 (30)

Болты коробки передач ............... 41 (55)